Radu Miruță a respins bugetele CFR Călători și CFR SA pentru anul 2026: „oficializau pierderi și datorii mari”. El susține că banii acestor firme „par să intre într-o sită”

Bugetele pentru anul 2026 ale companiilor de stat CFR Călători și CFR SA – compania care administrează infrastructura feroviară – au fost respinse. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, precizează că acestea arătau pierderi și datorii și mai mari decât cele anterioare și a cerut ca acestea să fie refăcute.

Potrivit ministrului interimar al Transporturilor, bugetele propuse de cele două companii oficializau pierderi și datorii mari, în forma în care i-au fost prezentate.

În bugetul propus, CFR Călători a trecut la „alte venituri” încă 785 de milioane de lei. Ministrul Radu Miruță susține că acești bani sunt „imaginari, bani pe care compania estimează că i-ar mai primi de la stat ca subvenție pentru serviciul public de transport feroviar, adică pentru operarea trenurilor de călători”.

Această sumă nu este aprobată în bugetul statului, potrivit ministrului interimar.

„Practic, au fost trecuți în buget bani inexistenți, iar astfel, pe hârtie, pierderea companiei era transformată în profit”, a precizat Radu Miruță.

Totodată, calculul ar fi fost făcut folosind tariful maxim legal, ca și cum legea obligă statul să plătească mereu plafonul maxim.

„Nu este adevărat. Am respins categoric acest buget”, a explicat Radu Miruță.

Ministrul Radu Miruță a cerut refacerea bugetelor și reducerea cheltuielilor.

Ministrul mai spune că a cerut ⁠eliminarea sumelor care nu au acoperire bugetară legală, fundamentarea bugetului doar pe venituri reale și aprobate și ⁠un plan concret de eficientizare și reducere a pierderilor.

La CFR SA (compania care administrează infrastructura feroviară), bugetul propus pentru 2026 prevedea creșterea pierderilor cu 32,9% (aproximativ 700 de milioane de lei).

Pe Facebook, ministrul Radu Miruță publică și o fotografie cu două scaune dintr-un tren CFR, murdare și vizibil degradate.

„Dacă citiți această postare din tren, sper să aveți parte de curățenie, de condiții decente și de respectul pe care orice călător îl merită. Spun asta pentru că, an de an, miliarde de lei din banii publici merg către sistemul feroviar românesc”, a scris ministrul interimar.

Date fiind condițiile din trenurile companiei de stat, Radu Miruță spune că, de „prea multe ori, acești bani par să intre într-o sită: torni constant, dar rezultatele se văd prea puțin”.