Piese și Mașini: Peugeot 508 GT

16/11/2019

Sedanul radical-așa își caracterizează Peugeot limuzina luată în teste de Radu Constantinescu la Piese și Mașini.

Despre design-ul 508-ului lăsam fotografiile din test să vorbească,cert este că sedanul francez este o apariție demnă de luat în seamă în clasa din care face parte și are suficiente atuuri pentru a lupta cu concurența germană,japoneză sau sud-coreeană.

Dar cum se conduce?

EMBED CODE Copiază codul de mai jos pentru a adăuga acest clip audio pe site-ul tău.

Poze din testul cu Peugeot 508 GT

Date tehnice:

Variantă echipare:GT Motor: 1.6 THP STT 225 CP

Cutie viteze :automată 8 viteze (EAT8)

Normă poluare Euro 6.2

Putere maximă CP – rot/min 225/5500

Cuplu maxim Nm – rot/min 300/1900

Carburant:Benzină

0 – 100 km/h 7.3s

Demaraj 1000 metri (sec) 26.9

Viteză maximă (km/h) 248

Consum: Urban 7.6 Extra-urban 4.7 Mixt 5.7

Dotări (selecție):

Parbriz încălzit,scaun șofer cu masaj+memorie poziție scaun șofer,jante aliaj Augusta 19’’, regulator adaptiv de viteză cu funcția stop (EAT), încărcător Wireless, i-Cockpit Amplify, sistem acces/pornire fară cheie, 2 porturi USB pentru pasagerii spate, oglinzi retrovizoare exterioare reglabil electric, încălzite,rabatabile electric și cu iluminare zonă acces, lumini de zi cu LED. stopuri frană LED, ecran tactil 8 ” + radio+6 Boxe + jack + MP3 + USB + Bluetooth + Comenzi audio pe volan, sistem audio HiFi FOCAL Premium, tapițerie piele Nappa/Alcantara specifică GT + Scaune față cu reglaj electric (certificat AGR) – Visiopark 1 (180° cameră mers înapoi), faruri Full LED cu funcție statică de cornering, faruri cu aprindere automată + ștergătoare parbriz automate + Follow me home, evacuări eșapament separate stânga/dreapta (pt. 1.6 L) sau duble (pt. 2.0Hdi), uși față/spate fară ramă geam, stopuri LED efect 3D, Active Suspension Control.