București: Începând cu 1 mai, ar putea fi eliminate parcările gratuite pentru jurnaliști și pentru autoturismele electrice și hibride. Ciprian Ciucu: „Este normal să eliminăm aceste gratuități” | AUDIO

Începând cu 1 mai, se vor elimina parcările gratuite pentru autoturismele electrice și hibride înmatriculate în București. Așa prevede un proiect al Primăriei Generale aflat în dezbatere publică. De asemenea, și jurnaliștii ar putea pierde, de la 1 mai, accesul gratuit la instituțiile de cultură și la parcările publice din București, potrivit aceluiași proiect. „De unde bani, dacă nimeni nu plătește”, declară primarul general Ciprian Ciucu.

Primarul Ciprian Ciucu: „Număr de gratuități mai mare decât numărul de parcări”

„Număr de gratuități mai mare decât numărul de parcări, de două ori. Este o măsură logică și facem ceea ce este corect. Compania de parcări trebuie să construiască parcări noi, atât la suprafață, cât și subterane. De unde bani dacă nimeni nu plătește? Este normal să eliminăm aceste gratuități. Mașinile hibride și electrice sunt aproape 90.000, deci care mai este logica? Definim serviciul de parcări pentru electrice, hibride și jurnaliști și atunci tratăm ca atare, dar nu mai vorbim despre parcări publice”, a spus Ciprian Ciucu.

Așadar, ar urma să fie eliminate facilitățile acordate prin Hotărârea 305/2016, pentru că numărul beneficiarilor a crescut semnificativ.

Proiectul, care va fi supus aprobării Consiliului General, ar urma să intre în vigoare la data de 1 mai.

Conform raportului de specialitate, utilizarea gratuită a parcajelor publice pentru vehicule electrice şi hibrid a fost introdusă ca o măsură temporară de stimulare a mobilităţii sustenabile. În prezent se impune însă reevaluarea acestei politici, deoarece numărul autovehiculelor electrice şi hibrid înregistrate în sistemul informatic pentru a beneficia de gratuitate a depăşit numărul total de locuri de parcare cu plată gestionate de Compania Parking.

„Această situaţie generează un blocaj operaţional critic, cererea sub regim de gratuitate anulând practic oferta de locuri pentru restul utilizatorilor plătitori şi pentru riverani. […] Gratuitatea nelimitată a condus la utilizarea locurilor de parcare ca spaţii de staţionare pe termen lung, scăzând drastic rata de rotaţie a vehiculelor. Introducerea unui regim de tarifare diferenţiat pe zone este singura metodă prin care se poate asigura accesul echitabil la domeniul public şi eliberarea locurilor după finalizarea nevoii reale de deplasare”, prevede documentul.