Biletele STB s-ar putea scumpi de la trei la cinci lei. Administratorul judiciar propune și eliminarea unor gratuități | AUDIO
Sursa foto: Inquam Photos / Octav Ganea
În București, călătoria cu mijloacele de transport în comun s-ar putea scumpi de la trei la cinci lei. Măsura e inclusă în planul de salvare a Societății de Transport București, propus de Remus Borza, administratorul judiciar al STB, companie aflată în prezent în insolvență. Remus Borza spune că prețul biletelor este neschimbat din 2021, în vreme ce energia electrică și motorina s-au scumpit. Administratorul judiciar propune și eliminarea gratuității pentru o parte dintre pensionari.
Remus Borza compară tarifele STB cu cele practicate în alte mari orașe din țară și susține că Bucureștiul ar trebui să le ajusteze. În același timp, propune menținerea gratuității doar pentru pensionarii cu venituri de până la 3.000–3.500 de lei, în timp ce ceilalți ar urma să plătească prețul integral al călătoriei.
Administratorul judiciar al STB propune limitarea gratuității pentru pensionari și majorarea tarifelor de călătorie
„Oradea, patru lei, Brașovul, cinci lei, Timișoara, cinci lei, Cluj-Napoca, șapte lei. La un titlu de călătorie cu o valabilitate de 60 de minute. Noi avem 3 lei pentru 90 de minute. O fi bine? Da, eu zic că-i bine, dar nu pentru noi. Am propus să menținem gratuitatea pentru pensii până în 3.000 de lei sau 3.500 maxim. Asta înseamnă să beneficieze de gratuitate între 220.000 și 260.000 pensionari, dar restul, până la 500.000, să băgăm mâna în buzunar și să plătească prețul corect. Când mai avem și 220.000 de elevi care și ăia au gratuitate, salariații companiilor municipale, inclusiv salariații noștri și rubedeniile lor până la gradul al șaptelea, și noi le tăiem macaroana.”, a transmis administratorul judiciar al STB, Remus Borza.
Scumpirea biletului STB trebuie aprobată de Consiliul General al Capitalei.
„În acest moment încă evaluez. De ce evaluez? Pentru că nu cred că rapid vom veni cu această veste. Voi fi de acord cu creșterea biletului doar în momentul în care o să văd că începe o restructurare semnificativă. Și dacă văd și voi fi convins prin planul pe care îl va depune că, da, STB-ul poate fi salvat, atunci, la un moment dat, ne vom gândi dacă vom crește tariful.”, a spus primarul general al Bucureștiului, Ciprian Ciucu.
Administratorul judiciar al STB, Remus Borza, propune eliminarea transportului public de noapte din București, cu excepția curselor care asigură legătura dintre Piața Unirii și Aeroportul Otopeni.
„Am făcut o propunere indecentă, păsările de noapte o să se supere: să eliminăm transportul de noapte. De ce? Pentru că alocăm 78 de troleibuze și autobuze, indisponibilizăm 178 de șoferi, pe care îi plătim de trei ori mai bine decât pe cei de pe zi, iar Primăria ne plătește șoferii de noapte la tarif de zi. Deci ne pierdem foarte mult și în condițiile în care, atenție, chiar dacă pe anumite statistici ale TPBI-ului avem 100.000 de călători pe lună noaptea, în realitate plătitori sunt doar 9.000. Noaptea, până la două trei, controlorii dorm. De ce să-și cumpere bilet, că nici n-au de unde să și-l cumpere? Și atunci ia-mă nene. Sigur, menținem linia expres 100, aeroport – Piața Unirii, aia va rămâne.”, a spus Remus Borza.
