Trenurile de marfă din România circulă, în medie, cu 15 km/h. Transportul feroviar de marfă riscă să devină irelevant pe piață, avertizează transportatorii | AUDIO

Trenurile de marfă din România circulă cu viteze medii de aproximativ 15 kilometri pe oră, iar un transport de la Constanța până la granița cu Ungaria poate dura chiar și o săptămână. Prin comparație, persoană atinge zece km la oră când merge cu bicicleta, iar girafele aleargă cu 25 de kilometri la oră. Transportatorii avertizează că România riscă să devină neatractivă pentru marile companii internaționale de transport.

Transportul feroviar de marfă din România a scăzut cu peste 25% în ultimii cinci ani, spune Simona Istrate, președinta Organizației Patronatului Societăților Feroviare Private din România, într-un interviu pentru HotNews.

Principalele probleme sunt viteza foarte mică a trenurilor și timpii mari de staționare. În plus, garniturile sunt obligate să aștepte ore întregi pentru a da prioritate trenurilor de călători.

O zonă foarte efctată este magistrala 100, în zona Balota, unde trenurile de marfă uneori merg și cu 10 kilometri pe oră. Aceeași situație este și în zona Portului Constanța, unde sunt lucrări și restricții.

Reprezentanții transportatorilor spun că România este singura țară europeană care nu oferă măsuri de sprijin pentru transportul feroviar de marfă, în timp ce alte state compensează o parte dintre costurile operatorilor. Aceștia avertizează că, fără măsuri urgente și investiții adaptate și pentru marfă, marile companii internaționale de transport ar putea evita România și s-ar putea orienta către țările vecine.