Confidenţialitate


Viitoarea autostradă a Moldovei închide una dintre cele mai mari ferme de vaci. Laptele bio nu va mai avea acest statut din cauza poluării | AUDIO


Viitoarea autostradă a Moldovei închide una dintre cele mai mari ferme de vaci. Laptele bio nu va mai avea acest statut din cauza poluării | AUDIO

Una dintre cele mai mari ferme de vaci de lapte bio din țară va fi închisă de viitoarea autostradă a Moldovei. Șoseaua de mare viteză va trece chiar pe lângă fermă, iar odată cu poluarea adusă de mașini își va pierde statutul de ecologică. Despăgubirile acordate de stat nu se ridică însă decât la 10% din valoarea investiției.

Ferma de vaci de lapte de la Țifești, din Vrancea, își va pierde statutul de fermă bio. Sunt peste 800 de animale care vor trebui relocate, ceea ce presupune un cost foarte mare.

Ferma, realizată cu fonduri europene, a costat circa 13 milioane de euro. A fost un drum dificil pentru fermier să pună la punct afacerea, mai ales că autorizarea ca fermă bio impune o serie de condiții stricte.

Totul e dat peste cap de noua autostradă, care va trece chiar printr-unul din grajduri și la mică distanță de celelalte spații. Proprietarul fermei, Viorel Macovei:

„Nu mai întrunesc condiții de funcționare autorizațiile care le-am avut anterior, în sensul că autostrada este un factor de poluare major și nu mai întrunesc condițiile de funcționare cu animalele în această zonă.”

Fermierul a încercat să găsească o cale pentru ca autostrada să fie deviată, dar nu a putut rezolva nimic. Acum, în faza în care lucrările sunt aproape să înceapă, el va trebui să plece.

Despăgubirile pe care le va primi vor fi însă cele standard. Adică va primi 130.000 de euro, doar 10% din valoarea investiției.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, spune că nu se poate face nimic în această fază a proiectului autostrăzii, iar singura șansă ca fermierul să primească mai mulți bani e să se adreseze instanței de judecată.

„Singura soluție este cea legată de o eventuală acționare în instanță, un eventual cuantum stabilit de o instanță de desbăgubire, traseul este aprobat.”

Ministrul mai spune că mai există cazuri în care proiectele de infrastructură dau peste cap afaceri private, dar investițiile au prioritate, iar nemulțumiții pot da statul român în judecată.

EMBED CODE Copiază codul de mai jos pentru a adăuga acest clip audio pe site-ul tău.

Citește și: Porțiuni din Autostrada Arad Nădlac arată ca un drum de țară. Șoferii spun că le ocolesc, dar riscă astfel să facă accidente

Foto: Shutterstock


Ultimele stiri
Scenariile pentru viitorul Guvern. Adrian Zăbavă, analist politic: „Un guvern minoritar PNL-USR ar avea o viață extrem de…

Copilul de cinci ani dispărut în județul Sibiu, căutat de peste 24 de ore. Zeci de salvatori, drone…

Nicușor Dan și Karol Nawrocki, în ajunul Summitului B9: „Țările noastre își asumă cea mai mare responsabilitate pentru…

PNL și USR își coordonează strategia în Parlament, anunță liderul Senatului. Pe lista de priorități: PNRR, programul SAFE…

Avocatul Poporului a atacat la CCR OUG privind Programul SAFE. Motivele invocate | AUDIO

Festivalurile „Bujori în Matache” și „Bujori în Amzei”, între 15 și 17 mai în București. Vor avea loc…

Contractul pentru Spitalul Regional de Urgență Cluj se semnează marți la Guvern. Precizările fostului ministru al Sănătății  |…

Knock-out devine partener strategic al Federației Române de Arte Marțiale (P)

Cum asortezi sandalele de damă cu rochii de vară? 5 recomandări (P)

Catering premium Flavours pentru evenimente de networking: cum încurajezi interacțiunea prin meniu (P)