Constructorul român pentru Autostrada „Unirii” A8 cere rezilierea unui contract de peste un miliard de euro, recent semnat cu CNIR pentru un tronson montan. Motivul – voia să depună o garanție de bună execuție mai mică decât cea prevăzută în documentație. Contractul va fi reziliat pe cale amiabilă, au declarat surse din Compania Națională de Investiții Rutiere pentru Europa FM.
Audio Player
UMB a fost singurul ofertant înscris în cursa pentru atribuirea contractului privind proiectarea și execuția celor 38 de kilometri ai lotului 2A Ditrău-Grințieș din autostrada A8. Acum, constructorul ar fi dorit să plătească o garanție de bună execuție mai mică decât cea stipulată în documentele scoase la licitație. Mai exact, de 0,5% din valoarea totală a contractului, față de 1,5%. Fiindcă CNIR a respins solicitarea constructorului, acesta a cerut Companiei rezilierea contractului.
Contractul pentru lotul 2A Ditrău-Grințieș, cel mai lung lot al Autostrăzii „Unirii”-A8, a fost semnat în martie anul acesta, având o valoare totală de 6,14 miliarde de lei (fără TVA), adică aproape 1,2 miliarde de euro. La acel moment, era cel mai scump contract semnat pentru un lot de autostradă din România. Apoi, recordul a fost preluat de tronsonul din Autostrada Transilvania ce conține tunelul Meseș – 1,32 miliarde euro.
Sursa foto: Shutterstock
