Vineri noaptea începe montarea noilor porţi de presemnalizare a înălţimii maxime admise la Pasajul Unirii | AUDIO
În această noapte, de la ora 23:30, începe montarea noilor porţi de presemnalizare a înălţimii maxime admise de 3,5 metri la Pasajul Unirii. Pe timpul lucrărilor, circulaţia în Pasajul Unirii se va desfăşura în condiţii normale, anunță Primăria Sectorului 4. Pasajul Unirii a fost redeschis la începutul lui septembrie 2022, după o reamenajare care a costat 12 milioane de euro. De atunci, mai multe vehicule nu au respectat limita de înălţime şi au ramas blocate în pasaj.
Prima astfel de poartă va fi montată chiar în apropierea intersecţiei cu Bulevardul Mărăşeşti, la 160 de metri în faţa porţii de gabarit.
Cadrul metalic de forma literei L întoarsă va avea semne de limitare a înălţimii maxime admise, precum şi lanţuri atârnate până la 3,5 metri deasupra carosabilului, cu rol de avertizare sonoră de depăşire a gabaritului.
Cum funcționează noile porți de presemnalizare a înălţimii maxime admise de 3,5 metri la Pasajul Unirii
Ca noutate, vor fi montate camere video şi senzori electronici de înregistrare a depăşirii de gabarit, care vor transmite informaţia către cea de-a doua poartă de presemnalizare, ce va fi montată la aproximativ 130 de metri înaintea porţii de gabarit.
Poarta va avea și panouri electronice de informare, pe care, în baza informaţiilor transmise de senzori, va fi afișata culoarea roşie timp de 10 secunde, la detectarea unei depăşiri de gabarit.
În acest interval, şoferul vehiculului agabaritic va fi avertizat vizual să nu-şi continue drumul şi să utilizeze banda dedicată ieşirii din zona aferentă intrării în pasaj.
Dacă şoferul nu se conformează, vehiculul se va opri propriu-zis în poarta de gabarit, explică Primăria. Pe sensul de intrare în Pasajul Unirii dinspre Piaţa Universităţii către Bulevardul Dimitrie Cantemir, pe lângă poarta de gabarit, vor fi montate două porţi de presemnalizare similare.
Sistemul electronic de panouri care va fi montat la cele două intrări în pasaj va putea fi folosit şi în cazul unor eventuale situaţii de urgenţă apărute în interiorul tunelului rutier (incendii, inundaţii, accidente).
Sursa foto: Inquam Photos / George Călin
