Soarta TAROM, decisă până pe 30 aprilie: parteneriat strategic sau ieșire controlată de pe piață | AUDIO

Termen limită crucial pentru viitorul TAROM. Guvernul trebuie să decidă până la 30 aprilie dacă operatorul aerian de stat va avea un partener strategic sau va ieși din piață. Altfel, compania riscă să piardă accesul la ajutor de stat pentru următorii 10 ani. Decizia vine într-un moment critic pentru TAROM, aflată deja în întârziere față de planul de restructurare aprobat de Comisia Europeană.

Pe masa Guvernului sunt două scenarii. Primul: atragerea unui partener strategic, posibil un operator internațional precum Lufthansa sau Emirates, care ar putea aduce capital și expertiză, potrivit unui document guvernamental analizat de Economedia.ro.

Al doilea scenariu prevede o ieșire controlată din piață, cu valorificarea activelor companiei, inclusiv sloturi pe aeroporturi importante precum Aeroportul Frankfurt sau Aeroportul Charles de Gaulle din Paris.

Fără o decizie clară, compania riscă să piardă accesul la ajutor de stat pentru următorii 10 ani.

În acest moment, TAROM implementează un plan de restructurare aprobat de Comisia Europeană, care se încheie la finalul lui 2026 și include un ajutor de stat de peste 95 de milioane de euro, dar și condiții stricte: reducerea flotei și a numărului de rute.

Datele arată însă că redresarea nu merge conform planului. În 2024, principala sursă de venit a fost vânzarea de active, nu operarea zborurilor.

Vicepremierul Oana Gheorghiu, care coordonează Comitetul interministerial pentru reforma companiilor de stat, a explicat că s-ar dori prelungirea, după data de 31 decembrie, a planului de restructurare aprobat de Comisia Europeană.

„Dacă se aprobă o prelungire a planului, mai ales având în vedere noul context geopolitic și criza de petrol, atunci urmează ca acest plan să fie prelungit și, probabil, să așteptăm să vină avioanele și compania să-și regândească întregul flux”, a spus vicepremierul Oana Gheorghiu.

După 31 decembrie 2026, România nu va mai putea susține financiar compania din bani publici, din cauza regulii europene „one time, last time”, care interzice acordarea repetată de ajutor de stat.