Noul sistem de tarifare rutieră ar urma să intre în vigoare de la 1 octombrie. Radu Miruță: un proiect care trebuie dus la bun sfârșit | AUDIO

De la 1 octombrie ar urma să intre în vigoare noul sistem de tarifare pentru utilizarea drumurilor naționale, după implementarea Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică (STRR) şi a sistemului TollRo.

Mai precis, taxa de pod de la Fetești și celelalte peaje prevăzute de vechea legislație ar trebui eliminate, în timp ce prețul rovinietei va trebui să țină cont și de norma de poluare.

Pentru vehiculele de marfă de peste 3,5 tone ar urma să fie introdus TollRo, în care costul este stabilit în funcție de distanța parcursă și de emisiile vehiculului.

CNAIR a cerut pe 18 septembrie amânarea implementării proiectului până la 1 aprilie 2027, însă ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, spune că deja proiectul e întârziat de șase ani în mod nejustificat.

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță: „Veșnica amânare nu este decât o oglindă a lipsei de preocupare”

„Este un proiect care aduce bani la buget, este un proiect pentru care România a primit bani, este un proiect care trebuie dus la bun sfârșit. Explicațiile cum că nu s-a trecut prin memorandum un număr suplimentar de angajați n-au legătură cu întârzierea acestui proiect. Acestea ar putea avea legătură, după funcționalizarea proiectului, cu bunul mers al lucrurilor. Nu suntem acolo, sunt invocate astfel de scuze artificiale. Veșnica amânare nu este decât o oglindă a lipsei de preocupare, nu este o scuză”, a declarat ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță.