Noul sistem de taxare a camioanelor, TollRo, intră în vigoare. Nu vor fi aplicate sancţiuni pentru utilizatorii care nu au putut achiziţiona Toll. Platforma are probleme tehnice, spune CNAIR | AUDIO
Sursa foto: Inquam Photos / Octav Ganea
Începând de astăzi, nu se mai achită taxele de pod peste Dunăre. În plus, vehiculele grele trec la sistemul de kilometraj TollRo, iar prețul rovinietei nu mai este fix, ci se calculează în funcție de norma de poluare (clasa EURO) sau dacă mașina este electrică. Rovinieta şi tariful TollRo (inclusiv tichetul de rută) se achită de acum doar prin noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică. Rovinietele cumpărate până la 30 septembrie îşi păstrează valabilitatea până la expirare. Tariful TollRo vizează strict camioanele cu o masă totală ce depășește 3,5 tone, care transportă marfă.
UPDATE 11:25. Fără sancţiuni pentru utilizatorii care nu au putut achiziţiona Toll, până la remedierea problemelor tehnice ale platformei
CNAIR nu va aplica sancţiuni pentru utilizatorii care nu au putut achiziţiona Toll începând din data de 1 octombrie, până la remedierea problemelor tehnice ale platformei, a anunţat joi compania de drumuri.
Potrivit CNAIR, au apărut disfuncţionalităţi la nivelul interconectării cu procesatorul de plăţi, mai exact în fluxul de autorizare şi confirmare a tranzacţiilor dintre platformă şi procesator.
Știre inițială
Tariful se calculează în funcţie de distanţa parcursă, masa vehiculului, clasa EURO şi tipul de drum.
Ionuț Ciurea, președintele Asociației Pro Infrastructură: „Este ceea ce se plătește în toată Europa civilizată”
„Se taxează pe kilometru per tonă, practic, dacă ai un camion mai mare și transporți mai multă marfă cu el, plătești o taxă de drum. Este ceea ce se plătește în toată Europa civilizată. Și este o întreagă discuție dacă această taxă suplimentară se găsește în produsele pe care mai toți le consumăm. Cel mai probabil”, a spus președintele Asociației Pro Infrastructură, Ionuț Ciurea.
Tot astăzi, începând cu ora 14.00 va fi deschisă circulației Centura Comarnic.
Traseul de șase kilometri ocoleşte localitatea pe partea de vest şi se conectează la DN 1 prin două intersecţii amenajate cu sensuri giratorii.
Autoritățile susțin că astfel se va fluidiza traficul spre munte.
Nu vom scăpa de ambuteiaje, susține Ionuț Ciurea
„Asta e o centură doar cu numele, ea nu e o centură reală, este doar un drum la marginea orașului. Are intersecții la nivel și nu una, nu două, sunt vreo cinci, dacă am numărat eu bine, cu străzi în zona cu Marnic și cu două județene. Avem și treceri de pietoni. Această circulație locală o să se întâlnească în circulația pe care o știm, mai ales la orele de vârf, sărbători și așa mai departe. Ambuteiaje o să fie în continuare”, a precizat președintele Asociației Pro Infrastructură, Ionuț Ciurea.
