Ministrul Apărării a explicat motivele pentru care aeronava Spartan nu a putut decola la timp din Paris și a dezvăluit costurile penultimului zbor al președintelui Dan în Franța: De șase ori mai puțin decât un zbor similar al fostului președinte  | AUDIO

Preşedintele Nicuşor Dan nu s-a putut întoarce marţi seara de la reuniunea „Coaliţiei de Voinţă”, desfăşurată la Paris, din cauza conditiilor meteorologice, explică ministrul Apărării. Radu Miruță susține că au fost multe dezinformări în spațiul public, așa că a ținut să sublinieze că marți seara avionul Spartan cu care urma să revină președintele nu ar fi  putut ateriza la Bucureşti. A doua zi, în Franța, ninsorile abundente au împiedicat decolarea spre țară.

Ministrul Apărării, Radu Miruță, despre avionul militar Spartan: „Este configurat pentru misiuni militare, aterizează şi în condiţii meteorologice mai proaste decât cele de minimă siguranţă, însă nu se întâmplă lucrul acesta cu preşedintele la bord”

„Dacă plafonul de nor este sub 60 de metri şi dacă vizibilitatea este la sub 600 de metri, acest aparat de zbor nu poate ateriza, mai ales în condiţiile în care la bord este preşedintele României. Este un aparat de zbor configurat pentru misiuni militare, aterizează şi în condiţii meteorologice mai proaste decât cele de minimă siguranţă, însă nu se întâmplă lucrul acesta cu preşedintele la bord. De ce nu a plecat a doua zi imediat de dimineaţă? Pentru că starea aeroportului nu a permis decolarea. Avionul a fost pregătit, avionul nu are absolut nicio problemă, însă ninsorile, cu nevoia de degivrare, nu au permis rulajul pe pistă”, a declarat ministrul Radu Miruță.

Ministrul Apărării a subliniat că avionul militar cu care s-a deplasat președintele permite doar comunicații minimale. Sunt discuții în curs pentru modernizarea aeronavei, astfel încât  președintele să poata fi ținut la curent cu tot ceea ce se întâmplă.

Ministrul Apărării, Radu Miruță: „Dacă ar fi vreo nevoie în condiţii deosebite pentru ca preşedintelui să i se comunice ceva, există posibilitatea unor mesaje text”

„Avionul Saprtan permite comunicaţii scrise prin satelit în regim criptat. Dacă ar fi vreo nevoie în condiţii deosebite pentru ca preşedintelui să i se comunice ceva, există posibilitatea unor mesaje text. Nu există posibilitatea unor convorbiri audio. Am discutat cu cei de la Serviciul de Telecomunicaţii Speciale care au în lucru două propuneri, astfel încât să există comunicaţii de date pe bandă mai largă care vor fi integrate cu producătorul avionului. Sigur că în cazuri speciale aeronava poate totuși ateriza, astfel încât în 20-30 de minute să poată exista comunicații mai ample dacă va fi nevoie”, a declarat ministrul Apărării.

Decizia de a folosi avionul militar a aparținut Administrației Prezidențiale, spune Radu Miruță. În aceste condiții, ultimul zbor al președintelui Nicușor Dan la Paris a costat 30.000 de euro, de șase ori mai puțin decât un zbor similar al fostului președinte Iohannis.

Ministrul Radu Miruță: Penultimul zbor al preşedintelui Nicuşor Dan cu aeronava Spartan la Paris a costat undeva la 30.000 de euro, de șase ori mai puțin decât un zbor, tot până la Paris, al fostului președinte Klaus Iohannis

„Penultimul zbor al preşedintelui Nicuşor Dan cu aeronava Spartan la Paris a costat undeva la 30.000 de euro. Doar ca o idee, să puteţi face o comparaţie, pe regimul fostei Administraţii Prezidenţiale, am verificat, şi în anul 2023 – 2024, un zbor tot până la Paris a fost de şase ori mai scump, raportat la preţurile de atunci. Dacă s-ar indexa preţurile de atunci cu preţurile de acum, probabil că diferenţa ar fi mai mare. Informațiile conform cărora costurile sunt mai mari decât închirierea unei alte areonave din mediul privat sunt informații complet neadevărate”, a spus Miruţă.