Declarația privind asigurarea libertății de navigație în strâmtoarea Ormuz, semnată și de România | Ce pot face țările europene pentru reluarea tranzitului petrolierelor | AUDIO

România s-a alăturat țărilor europene care au semnat declarația privind asigurarea libertății de navigație în strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute pentru exporturile de petrol, închisă în prezent de Iran.

Președintele Nicușor Dan a precizat că România a semnat această declarație, dar nu se va implica în conflictul din Orientul Mijlociu.

Ralierea țării noastre la această declarație semnată de state precum Marea Britania, Franța, Germania și Italia este un gest politic, a explicat la Europa FM,  analistul de politică externă, Iulian Chifu.

”Este un gest de natură diplomatică și un gest politic. E vorba despre ralierea la un angajament european privind eforturile pentru degajarea, liberarea, deschiderea strâmtorii Ormuz. Celelalte elemente care sunt incluse în declarația, de data aceasta, a României vizează foarte clar detașarea, cum o fac și statele europene, de conflictul, războiul din Orientul Mijlociu, respectiv războiul israeliano-amerincano-iranian. Deci, statele europene sunt interesate de deschiderea strâmtorii Ormuz, dar nu de implicarea într-un fel sau de interpretarea că s-ar implica în războiul împotriva Iranului”, a spus Iulian Chifu.

Ce pot face statele europene pentru redeschiderea strâmtorii fără să se implice în războiul din Orientul Mijlociu?  Uniunea Europeană are câteva mijloace, spune Iulian Chifu, președintele Centrului pentru Prevenirea Conflictelor și Early Warning.

”Comisia (n.r. Europeană) a pus pe masa Consiliului European, a statelor diferite propuneri și ele încep  de la extinderea operațiunilor de la Marea Roșie – cele de protecție a libertății de circulație împotrva rebelilor Houthi – în strâmtoarea Ormuz. O altă variantă este, desigur, zona de influență și zona diplomatică prin care statele europene semnatare ar putea să determine menținerea deschisă a strâmtorii Ormuz sau evitarea atacurilor la adresa tancurilor petroliere care livrează în Europa”, a spus președintele Centrului pentru Prevenirea Conflictelor și Early Warning.

Europa are peste 150 de nave de deminare care ar fi utile în Golf, iar dacă va exista o operațiune în acest sens și România ar putea trimite specialiști.

”Există o misiune de deminare în Marea Neagră în care militarii români s-au antrenat. În condiții potrivite de securitate, în condiții potrivite privind mișcarea acestor capabilități, pentru că aceste nave mici de deminare pe care le deține România nu au capacitate de a face un voiaj așa de lung până în strâmtoarea Ormuz, dar măcar specialiști, militari antrenați în aceste operațiuni ar putea să ajute. Cred că este prematur să vorbim despre elementele de această natură cât timp nu există încă o imagine foarte clară, nu s-a decantat cum ar trebui să arate o operațiune și ce ar însemna ea și în ce condiții s-ar putea derula”, a mai spus Iulian Chifu.

Iranul a anunțat că și-ar dori să taxeze fiecare intrare și ieșire a statelor care se aprovizionează cu petrol din Golf.

Vă amintesc, după închiderea strâmtorii Ormuz de către Iran, transporturile de petrol din Golf către țările europene au fost blocate, ceea ce a dus la scumpirea carburanților.