Confidenţialitate


Când va avea România tren de mare viteză? Ministerul Transporturilor analizează introducerea unui astfel de tren care să lege Marea Neagră de rețeaua europeană | AUDIO


Când va avea România tren de mare viteză? Ministerul Transporturilor analizează introducerea unui astfel de tren care să lege Marea Neagră de rețeaua europeană | AUDIO

Sursa foto: Inquam Photos / Casian Mitu

Când va avea România tren de mare viteză? Ministerul Transporturilor analizează, pentru prima dată, introducerea unui astfel de tren care să lege Marea Neagră de rețeaua europeană, cu conexiuni spre Sofia, Atena și Istanbul. Proiectul, estimat la 18 miliarde de euro, vizează o linie de aproape 800 de kilometri. Totuși, oficialii admit că infrastructura actuală este departe de standardele necesare.

Robert Răzvan Dobre, director în Ministerul Transporturilor: „ Sunt costuri exponențiale față de ceea ce știm”

EMBED CODE Copiază codul de mai jos pentru a adăuga acest clip audio pe site-ul tău.

„Este clar că nu pot vorbi despre un tren de 300 km/h în România, când limitările de viteză sunt de 30 km/h, și atunci, dacă ați spune că România are un plan de mare viteză și ar merge până în Gara de Nord, probabil că ați stârni foarte multe zâmbete și ironii. Însă, de anul trecut, avem un studiu de oportunitate strategică, adică unul care să ne spună dacă România este pregătită pentru un drum de mare viteză, pentru că, în spatele acestui vis frumos, sunt foarte multe costuri. Sunt costuri exponențiale față de ceea ce știm: costuri de implementare și, mai ales, costuri de operare”, a precizat Robert Răzvan Dobre, director în Ministerul Transporturilor, într-o conferință Profit.ro.

Robert Răzvan Dobre, director în Ministerul Transporturilor: „Pare așa de vizionar, dar sper ca în șapte-zece ani să devină realitate”

Proiectul ambițios promite și timpi de călătorie foarte reduși – de exemplu, București–Brașov ar putea fi parcurs în puțin peste o oră.

EMBED CODE Copiază codul de mai jos pentru a adăuga acest clip audio pe site-ul tău.

„Pare așa de vizionar, dar sper ca în șapte-zece ani să devină realitate. Timpii de parcurs de la București: o oră și 21 de minute – un timp absolut imbatabil și comercial, care ar fi foarte atractiv; două ore și jumătate până la Cluj-Napoca și trei ore și jumătate pentru a ieși din țară”, a adăugat Robert Răzvan Dobre.

Într-un scenariu optimist, primul tronson ar putea deveni operațional în aproximativ 10 ani, dacă proiectul va avea susținere și finanțare constantă.


Ultimele stiri
Tot mai mulți români caută un al doilea job. Aplicările pentru posturi part-time au crescut cu 13% de…

Papa Leon al XIV-lea, primit de Emmanuel Macron la Paris. Vizită de patru zile în Franța | VIDEO

Arad: Dig panoramic de două milioane de euro, vandalizat. Administrația Bazinală de Apă Mureș: „Am sesizat poliția locală,…

Lista miniștrilor propuși de PNL și UDMR pentru Guvernul Mureșan. Cine ar putea face parte din Cabinet |…

Siegfried Mureșan: „Îmi doresc sprijinul PSD”. Ce a discutat premierul desemnat cu Nicușor Dan la Cotroceni | VIDEO

Doi cetățeni ruși, trimiși în judecată pentru acte false de cetățenie română | AUDIO

Ministerul Sănătății vrea să stabilească reguli de autorizare a astrologiei medicale, Feng Shui-ului și terapiei holografice | AUDIO

Bacău: Copilul de patru ani dispărut în Dofteana a fost găsit fără viață în albia râului Trotuș |…

Salariul mediu net în România a fost de 5.266 de lei în 2025. Bucureștiul, la peste 7.000 de…

Siegfried Mureșan, despre întrevederea cu Nicușor Dan: „Obiectivul întâlnirii a fost îndeplinit”. „Trecerea acestui guvern în Parlament depinde…



Europa FM
Ascultă Europa FM în aplicație
Radio live, podcasturi, știri și alerte importante.
Instalează