Confidenţialitate


Când va avea România tren de mare viteză? Ministerul Transporturilor analizează introducerea unui astfel de tren care să lege Marea Neagră de rețeaua europeană | AUDIO


Când va avea România tren de mare viteză? Ministerul Transporturilor analizează introducerea unui astfel de tren care să lege Marea Neagră de rețeaua europeană | AUDIO

Sursa foto: Inquam Photos / Casian Mitu

Când va avea România tren de mare viteză? Ministerul Transporturilor analizează, pentru prima dată, introducerea unui astfel de tren care să lege Marea Neagră de rețeaua europeană, cu conexiuni spre Sofia, Atena și Istanbul. Proiectul, estimat la 18 miliarde de euro, vizează o linie de aproape 800 de kilometri. Totuși, oficialii admit că infrastructura actuală este departe de standardele necesare.

Robert Răzvan Dobre, director în Ministerul Transporturilor: „ Sunt costuri exponențiale față de ceea ce știm”

EMBED CODE Copiază codul de mai jos pentru a adăuga acest clip audio pe site-ul tău.

„Este clar că nu pot vorbi despre un tren de 300 km/h în România, când limitările de viteză sunt de 30 km/h, și atunci, dacă ați spune că România are un plan de mare viteză și ar merge până în Gara de Nord, probabil că ați stârni foarte multe zâmbete și ironii. Însă, de anul trecut, avem un studiu de oportunitate strategică, adică unul care să ne spună dacă România este pregătită pentru un drum de mare viteză, pentru că, în spatele acestui vis frumos, sunt foarte multe costuri. Sunt costuri exponențiale față de ceea ce știm: costuri de implementare și, mai ales, costuri de operare”, a precizat Robert Răzvan Dobre, director în Ministerul Transporturilor, într-o conferință Profit.ro.

Robert Răzvan Dobre, director în Ministerul Transporturilor: „Pare așa de vizionar, dar sper ca în șapte-zece ani să devină realitate”

Proiectul ambițios promite și timpi de călătorie foarte reduși – de exemplu, București–Brașov ar putea fi parcurs în puțin peste o oră.

EMBED CODE Copiază codul de mai jos pentru a adăuga acest clip audio pe site-ul tău.

„Pare așa de vizionar, dar sper ca în șapte-zece ani să devină realitate. Timpii de parcurs de la București: o oră și 21 de minute – un timp absolut imbatabil și comercial, care ar fi foarte atractiv; două ore și jumătate până la Cluj-Napoca și trei ore și jumătate pentru a ieși din țară”, a adăugat Robert Răzvan Dobre.

Într-un scenariu optimist, primul tronson ar putea deveni operațional în aproximativ 10 ani, dacă proiectul va avea susținere și finanțare constantă.


Ultimele stiri
Dozele de vaccin gripal, epuizate în majoritatea farmaciilor | AUDIO

Marşul “Împreună pentru Siguranţa Femeilor!” – sâmbătă, în Bucureşti şi alte oraşe din ţară

Campanie pentru sprijinirea tinerilor cu cancer: în secțiile de pediatrie oncologică, vor fi construite compartimente pentru adulții tineri,…

Atenţionare de călătorie: Franţa – manifestaţii şi acţiuni de protest în marile orașe

Dronă ce evolua pe teritoriul Ucrainei, înspre graniţa cu România, detectată de radarele MApN

Liberalii decid, sâmbătă, cum vor vota la învestirea Guvernului Niculescu

Concluziile Consiliului European de toamnă. Nicușor Dan: Au fost cinci teme de discuție. Despre disputa privind viitorul buget…

Dr. Mihaela Bilic: „Nu există un zahăr mai sănătos decât altul”. De ce trebuie să reducem cantitatea consumată…

USR va vota împotriva învestirii Guvernului Niculescu. Dominic Fritz: „Nu vom gira o nouă guvernare în care românii…

Astra Film Festival începe la Sibiu. Peste 70 de documentare și 200 de evenimente, în programul ediției din…



Europa FM
Ascultă Europa FM în aplicație
Radio live, podcasturi, știri și alerte importante.
Instalează