Confidenţialitate


Când va avea România tren de mare viteză? Ministerul Transporturilor analizează introducerea unui astfel de tren care să lege Marea Neagră de rețeaua europeană | AUDIO


Când va avea România tren de mare viteză? Ministerul Transporturilor analizează introducerea unui astfel de tren care să lege Marea Neagră de rețeaua europeană | AUDIO

Sursa foto: Inquam Photos / Casian Mitu

Când va avea România tren de mare viteză? Ministerul Transporturilor analizează, pentru prima dată, introducerea unui astfel de tren care să lege Marea Neagră de rețeaua europeană, cu conexiuni spre Sofia, Atena și Istanbul. Proiectul, estimat la 18 miliarde de euro, vizează o linie de aproape 800 de kilometri. Totuși, oficialii admit că infrastructura actuală este departe de standardele necesare.

Robert Răzvan Dobre, director în Ministerul Transporturilor: „ Sunt costuri exponențiale față de ceea ce știm”

EMBED CODE Copiază codul de mai jos pentru a adăuga acest clip audio pe site-ul tău.

„Este clar că nu pot vorbi despre un tren de 300 km/h în România, când limitările de viteză sunt de 30 km/h, și atunci, dacă ați spune că România are un plan de mare viteză și ar merge până în Gara de Nord, probabil că ați stârni foarte multe zâmbete și ironii. Însă, de anul trecut, avem un studiu de oportunitate strategică, adică unul care să ne spună dacă România este pregătită pentru un drum de mare viteză, pentru că, în spatele acestui vis frumos, sunt foarte multe costuri. Sunt costuri exponențiale față de ceea ce știm: costuri de implementare și, mai ales, costuri de operare”, a precizat Robert Răzvan Dobre, director în Ministerul Transporturilor, într-o conferință Profit.ro.

Robert Răzvan Dobre, director în Ministerul Transporturilor: „Pare așa de vizionar, dar sper ca în șapte-zece ani să devină realitate”

Proiectul ambițios promite și timpi de călătorie foarte reduși – de exemplu, București–Brașov ar putea fi parcurs în puțin peste o oră.

EMBED CODE Copiază codul de mai jos pentru a adăuga acest clip audio pe site-ul tău.

„Pare așa de vizionar, dar sper ca în șapte-zece ani să devină realitate. Timpii de parcurs de la București: o oră și 21 de minute – un timp absolut imbatabil și comercial, care ar fi foarte atractiv; două ore și jumătate până la Cluj-Napoca și trei ore și jumătate pentru a ieși din țară”, a adăugat Robert Răzvan Dobre.

Într-un scenariu optimist, primul tronson ar putea deveni operațional în aproximativ 10 ani, dacă proiectul va avea susținere și finanțare constantă.


Ultimele stiri
Arad: Eclipsă parțială de Soare și ploaia de meteori Perseide, miercuri, la Șiria. Observații gratuite cu telescoape |…

Cinci plaje din România au primit certificarea „Blue Flag”. O a șasea se pregătește pentru anul viitor |…

Cutremur Columbia: Peste 160 de oameni și-au pierdut viața | AUDIO

SRI a instruit aproape 1.200 de profesori să identifice elevii care ar putea ajunge teroriști | AUDIO

Gorj. Peste 800 de oi ale unui fermier vor fi eutanasiate după ce au fost confirmate cu variolă…

CE Natație. David Popovici ajunge în semifinalele probei de 100 metri liber cu cel mai bun timp

Centrala de la Cernavodă ar putea fi oprită controlat după ce Dunărea a scăzut cu încă 3 centimetri

Căsuțe pentru pisicile comunitare din Arad. Primăria le va oferi gratuit asociațiilor de proprietari | AUDIO

Radu Miruță, vizită la unităţile de producţie ale Otokar şi Rheinmetall de la Mediaș: „Este un lucru sănătos…

Nivelul Dunării continuă să scadă. Apele Române recomandă noi lucrări de dragare. Ar fi nevoie să plouă două-trei…



Europa FM
Ascultă Europa FM în aplicație
Radio live, podcasturi, știri și alerte importante.
Instalează