Încep lucrările la Planșeul Unirii. Daniel Băluță anunță cât vor dura și ce restricții de circulație vor fi aplicate | AUDIO
Epopeea consolidării planșeului din Piața Unirii. Pe 10 iunie încep lucrările la podul peste râul Dâmbovița, după ce Nicușor Dan a semnat, în ultima zi de mandat ca primar al Capitalei, autorizația de construire, singurul document de care mai era nevoie pentru începerea lucrărilor, a anunțat primarul sectorului 4, Daniel Băluță.
Lucrările pentru Planșeul Unirii vor dura 6 luni
„Constructorii vor începe cu desfacerea planșeului existent, cu înlăturarea grinzilor existente, a stâlpilor vechi și cu înlocuirea acestora cu elemente noi. Va avea în final o grosime în stratul de beton de circa 1,4 metri. Practic, vom avea o structură complet nouă cu o durată de viață de 100 de ani”, spune Daniel Băluță.
Lucrările pentru planșeu vor dura aproximativ 6 luni și se vor face în etape. Se începe cu dezafectarea fântânii principale din parcul Unirii, după care lucrările se vor extinde în zona Hanul lui Manuc și vor fi restricții de trafic. Circulația metroului nu va fi însă afectată, mai spune Daniel Băluță.
„Se va crea un drum provizoriu cu trei benzi și trotuar pe care îl vor folosi șoferii care vin de pe Bulevardul Corneliu Coposu, Bulevardul Magheru, Burevardul Brătianu, către Patriarhie. Cea mai importantă și complicată veste pentru noi toți este aceea că splaiul independenței se va închide între Piața Națiunilor Unite și Piața Unirii. Autobuzele STB vor circula deviat. Totodată suprafața parcului din fața magazinului Unirea va fi împrejmuită. Pietonii nu vor mai putea să traverseze parcul, ci doar să-l înconjoare”, mai spune el.
Proiect de 800 de milioane de lei
Trei firme se vor ocupa de lucrările care vor costa 800 de milione de lei. După consolidarea planșeului de la Unpodului peste râul Dâmbovița, în primăvara viitoare primăria sectorului 4 vrea să înceapă lucrările la pasajul Unirii, pentru a uni liniile de tramvai de la suprafață.
„Vom uni linia de tramvai care vine de la Sfânta Vineri cu linia de tramvai existentă la baza dealului Mitropoliei. Ca să putem face această lucrare, este nevoie să intervenim și în ceea ce privește pasajul unirii, ocazie cu care îl vom consolida pe o parte, iar pe de altă parte vom reuși să facem această joncțiune dintre cele două axe ale Bucureștiului, lucru care este imposibil astăzi, întrucât structura pe care s-au sprijinit liniile de tramvai nu duce greutatea nici a șinelor și nici a tramvaiului”, mai precizează primarul.
În total, lucrările ar urma să dureze trei ani de zile.
Sursa foto: Shutterstock
