Confidenţialitate


Deșteptarea: Mașinile hibride, soluția intermediară înaintea tranziției complete la electric | VIDEO


Deșteptarea: Mașinile hibride, soluția intermediară înaintea tranziției complete la electric | VIDEO

Anul 2024 a marcat o scădere a vânzărilor de mașini electrice, dar în același timp a fost un an excelent pentru hibride, potrivit hotnews.ro.

În special, modelele full-hybrid au câștigat teren, iar cele plug-in hybrid (care se încarcă la priză) continuă să fie o opțiune viabilă, deși viitorul lor ridică unele semne de întrebare. Pe măsură ce normele de mediu devin mai stricte și subvențiile pentru achiziție sunt eliminate treptat, se pune întrebarea: cât timp vor mai fi hibridele o alternativă de succes?

Conform planurilor actuale ale Uniunii Europene, din 2035 se vor putea vinde doar mașini noi complet electrice. Totuși, drumul până acolo este plin de provocări, iar hibridele joacă un rol crucial în această perioadă de tranziție. Aceste vehicule, echipate atât cu un motor termic, cât și cu unul electric, au devenit din ce în ce mai populare, cu peste 4 milioane de unități vândute în Europa anul trecut.

Deși prețul lor este mai ridicat față de modelele pe benzină sau motorină, hibridele oferă o serie de avantaje semnificative:

  • Cost mai accesibil decât mașinile electrice full
  • Consum redus de combustibil
  • Emisii mai mici de CO₂
  • Fără probleme de autonomie, comparativ cu modelele 100% electrice
  • Beneficii fiscale și facilități în multe țări (ex: parcări gratuite, taxe reduse)

În plus, utilizarea motorului electric la viteze mici le face mai eficiente în traficul urban decât mașinile tradiționale pe combustie.

Deși hibridele par o alegere ideală pentru mulți șoferi care nu sunt pregătiți să facă pasul direct spre electric, viitorul acestui segment nu este garantat. Noile reglementări europene de mediu ar putea limita drastic viabilitatea acestor modele, iar eliminarea progresivă a subvențiilor ar putea descuraja cumpărătorii.

Pentru producători, hibridele rămân profitabile, oferind marje mai mari decât modelele electrice, unde costurile de producție sunt încă ridicate. Profitul generat din vânzarea hibridelor contribuie adesea la finanțarea dezvoltării mașinilor complet electrice, ceea ce le face o parte esențială a tranziției.

Însă, pe măsură ce tehnologia avansează și infrastructura de încărcare se dezvoltă, hibridele ar putea deveni doar o etapă intermediară, iar momentul în care vor fi înlocuite complet de mașini electrice s-ar putea apropia mai repede decât credem.

Matinalii Adi Luca și Luca Pastia au discutat despre acest subiect în Deșteptarea:

Puteți reasculta Deșteptarea din secțiunea podcast Europa FM, cu ajutorul aplicației gratuite pentru Android și IOS Europa FM sau direct în Spotify și iTunes.

Foto: Shutterstock


Ultimele stiri
Reacția ministrului Radu Miruță, după amenințările Teheranului: „Există certitudinea că scutul de la Deveselu apără România, inclusiv împotriva…

Bugetul Ministerului Sănătății a primit avizul în Comisiile de Sănătate reunite din Parlament. Alexandru Rogobete: „Mă aștept la…

Arhiepiscopia Tomisului a dat în judecată Primăria Constanța pentru a deveni proprietara vilei arhierești. Arhiepiscopul Teodosie: „Am găsit…

Președintele Asociației pentru Depolitizarea Educației, Zeno Daniel Sustac: „Este o ruptură gigantică între profesori și sindicate”. De ce…

Sorin Grindeanu amenință cu alegeri anticipate dacă nu îi sunt aprobate măsurile sociale propuse în buget: „Putem decide…

Iranul susţine că poate duce războiul cu SUA şi Israel cât timp va fi necesar. Purtătorul de cuvânt…

Viorel Cerbu, avizat în unanimitate de CSM pentru conducerea DNA. Blocaj la vot pentru Marius Voineag și Alex…

Aripa istorică a Muzeului Tehnic „Dimitrie Leonida” se redeschide la finalul lunii, după un amplu proces de restaurare…

O nouă specie de dinozaur gigantic, descoperită în Brazilia. Dasosaurus ajungea la 20 de metri lungime | AUDIO

Cristian Popescu Piedone a recunoscut că a condus 10 ani fără permis de conducere: „Fapta este prescrisă și…