Confidenţialitate


Deșteptarea: Mașinile hibride, soluția intermediară înaintea tranziției complete la electric | VIDEO


Deșteptarea: Mașinile hibride, soluția intermediară înaintea tranziției complete la electric | VIDEO

Anul 2024 a marcat o scădere a vânzărilor de mașini electrice, dar în același timp a fost un an excelent pentru hibride, potrivit hotnews.ro.

În special, modelele full-hybrid au câștigat teren, iar cele plug-in hybrid (care se încarcă la priză) continuă să fie o opțiune viabilă, deși viitorul lor ridică unele semne de întrebare. Pe măsură ce normele de mediu devin mai stricte și subvențiile pentru achiziție sunt eliminate treptat, se pune întrebarea: cât timp vor mai fi hibridele o alternativă de succes?

Conform planurilor actuale ale Uniunii Europene, din 2035 se vor putea vinde doar mașini noi complet electrice. Totuși, drumul până acolo este plin de provocări, iar hibridele joacă un rol crucial în această perioadă de tranziție. Aceste vehicule, echipate atât cu un motor termic, cât și cu unul electric, au devenit din ce în ce mai populare, cu peste 4 milioane de unități vândute în Europa anul trecut.

Deși prețul lor este mai ridicat față de modelele pe benzină sau motorină, hibridele oferă o serie de avantaje semnificative:

  • Cost mai accesibil decât mașinile electrice full
  • Consum redus de combustibil
  • Emisii mai mici de CO₂
  • Fără probleme de autonomie, comparativ cu modelele 100% electrice
  • Beneficii fiscale și facilități în multe țări (ex: parcări gratuite, taxe reduse)

În plus, utilizarea motorului electric la viteze mici le face mai eficiente în traficul urban decât mașinile tradiționale pe combustie.

Deși hibridele par o alegere ideală pentru mulți șoferi care nu sunt pregătiți să facă pasul direct spre electric, viitorul acestui segment nu este garantat. Noile reglementări europene de mediu ar putea limita drastic viabilitatea acestor modele, iar eliminarea progresivă a subvențiilor ar putea descuraja cumpărătorii.

Pentru producători, hibridele rămân profitabile, oferind marje mai mari decât modelele electrice, unde costurile de producție sunt încă ridicate. Profitul generat din vânzarea hibridelor contribuie adesea la finanțarea dezvoltării mașinilor complet electrice, ceea ce le face o parte esențială a tranziției.

Însă, pe măsură ce tehnologia avansează și infrastructura de încărcare se dezvoltă, hibridele ar putea deveni doar o etapă intermediară, iar momentul în care vor fi înlocuite complet de mașini electrice s-ar putea apropia mai repede decât credem.

Matinalii Adi Luca și Luca Pastia au discutat despre acest subiect în Deșteptarea:

Puteți reasculta Deșteptarea din secțiunea podcast Europa FM, cu ajutorul aplicației gratuite pentru Android și IOS Europa FM sau direct în Spotify și iTunes.

Foto: Shutterstock


Ultimele stiri
Olguța Vasilescu le ia apărarea „puciștilor” din PNL: „Să se dea oameni afară din partidele politice pentru că…

1.800 de oi și capre dintr-o fermă din Buzău urmează să fie sacrificate, după ce s-au infectat cu…

Aglomerație pe litoral, mai ales în Mamaia | Agenții de turism spun că și stațiunile din sud se…

Noi atacuri între Statele Unite și Iran | Armata americă a lovit ținte în Iran, după ce un…

Continuă operațiunile de căutare în Venezuela | Cel puțin 920 de decese și 3.300 de răniți, anunță autoritățile

Ilie Bolojan: Domnul Grindeanu nu vrea decât un cec în alb. Ne-am mai fript. Nu vrem sǎ fie…

George Simion cere ca AUR să intre la guvernare, după blocajul de la Cotroceni: „E singura soluție”

Sorin Grindeanu: PSD nu mai înaintează o altă propunere; le transmitem curajoşilor din PNL şi USR că nu…

Siegfried Mureșan: „PNL nu îl va susține – și nici nu a spus vreodată că îl va susține…

Deputatul PSD Adrian Câciu: „Devine evident că Bolojan își bate joc de România și de români”