DEȘTEPTAREA: Criza parcărilor din România. Topul orașelor cu cele mai mari tarife și cele mai puține locuri de parcare

Un nou raport realizat de Vegacomp Consulting scoate la iveală discrepanțele uriașe din infrastructura urbană a României. Deși numărul total al locurilor de parcare a depășit pragul de 1,3 milioane la nivel național, ritmul de amenajare a acestora rămâne mult în urma creșterii parcului auto, generând un deficit cronic în marile municipii, scrie G4Media.

Bucureștiul, deși deține cel mai mare număr absolut de locuri (peste 300.000), rămâne orașul cu cea mai mare presiune pe infrastructură, urmat de Constanța și Iași în ceea ce privește deficitul raportat la numărul de locuitori și mașini înmatriculate. La polul opus, orașe precum Timișoara, Brașov și Cluj-Napoca stau cel mai bine la capitolul inventar de locuri de parcare.

Din punct de vedere financiar, parcarea a devenit o afacere profitabilă pentru primării, dar o povară pentru șoferi. Cele mai mari tarife orare sunt practicate în Cluj-Napoca și București, unde prețul pentru o oră în zona centrală ajunge la 10 lei. Totodată, taxele pentru parcările de reședință au explodat în Capitală, depășind 600 de lei pe an în zona A.

Analiza subliniază o tendință clară: primăriile mizează tot mai mult pe digitalizarea plăților și pe scumpirea tarifelor pentru a descuraja traficul în centrele orașelor, în timp ce investițiile în parcări subterane sau etajate rămân, în continuare, o raritate.

Adrian Luca și Luca Pastia au vorbit cu ascultătorii despre acest subiect în Deșteptarea.