Creditorii Damen Mangalia decid astăzi strategia de vânzare a șantierului naval. Rheinmetall și MSC sunt interesate de preluare. Care este poziția navaliștilor | AUDIO

 Zi decisivă pentru şantierul naval Damen Mangalia. Începând cu ora 10:00, creditorii vor decide strategia de valorificare a celui mai mare şantier românesc de la malul mării. Aceștia au de recuperat aproape două miliarde de lei de la Damen Mangalia. Companiile germane și elvețiene Rheinmetall şi MSC sunt interesate să investească în acest obiectiv.

Reprezentanţii a 191-a de instituţii şi companii se vor reuni la Casa de Insolvență Transilvania, lichidatorul judiciar care gestionează dosarul șantierului naval.

Urmează să aprobe strategia de valorificare a obiectivului şi instrucţiunile de desfăşurare a licitaţiei de vânzare.

Conform raportului de evaluare, consultat de News.ro, valoarea de piaţă actuală a șantierului este de 184 de milioane de euro, iar cea de lichidare – de 84,1 milioane  de euro.

Grupul german Rheinmetall, specializat în industria de apărare și securitate și compania elvețiană de transport maritim și servicii logistice MSC au anunțat că sunt interesate să preia șantierul naval.

Rheinmetall ar putea produce la Mangalia patru nave militare de aproape un miliard de euro, finanţate prin programul european de înarmare SAFE. Contractul ar trebui semnat până la sfârșitul lunii.

Ministrul Economiei, Irineu Darău, într-un interviu pentru Europa FM: „Statul încearcă pro-activ să atragă investiții”

„Prin programul SAFE s-a decis la nivel guvernamental, s-a validat în CSAT că niște nave vor fi produse în România. Mai avem foarte puțin timp până la 31 mai, e normal ca discuțiile să devină tot mai serioase. Statul încearcă pro-activ să atragă investiții și nu poate decât să mă bucure că niște companii de acea talie sunt interesate de a investi în România și în Mangalia”, a declarat pentru Europa FM ministrul Economiei, Irineu Darău.

În plus, grupul german își propune să transforme șantierul naval într-un hub european atât pentru construcții navale militare, cât și civile.

Între timp, au fost anunțate două runde de concedieri colective.  Sunt vizaţi toţi cei 1.011 salariaţi. În funcţie de vechime, aceștia vor beneficia de până la nouă salarii compensatorii.

Reacția Sindicatului Liber Navalistul

Organizația sindicală care reprezintă Șantierul Damen Mangalia precizează într-un comunicat că „nu se opune, de principiu, valorificării în bloc a activului funcțional <<Șantierul Naval Mangalia>>”. Totuși, sindicatul cere ca strategia de valorificare și regulamentul licitației să fie completate cu garanții sociale și operaționale clare. Sindicatul navaliștilor susține că vânzarea șantierului trebuie făcută pentru conservarea acestuia ca unitate industrială, nu pentru dezmembrare sau speculă imobiliară.

„Sindicatul consideră că opțiunea vânzării în bloc poate fi susținută, dar numai în măsura în care strategia și regulamentul sunt completate cu garanții minime privind păstrarea caracterului industrial al activului și tratarea forței de muncă specializate ca element relevant al valorificării”, a transmis vineri Sindicatul Liber Navalistul.

În plus, navaliștii atrag atenția că regulamentul privind licitația nu ar conține suficiente cerințe privind profilul industrial al ofertantului, intenția acestuia de operare efectivă a șantierului, capacitatea tehnică de reluare a activității, planul de utilizare a forței de muncă și angajamentul de a conserva caracterul funcțional al activului.

Regulamentul licitației ar trebui să includă, potrivit sindicatului, criterii privind: capacitatea industrială a investitorului, intenția reală de operare a șantierului, planul de reluare a activității și utilizarea și reangajarea personalului calificat local.

Totodată, Sindicatul Liber Navalistul cere și o serie de clauze sociale: sindicatul să fie consultat înainte ca activitatea să fie reluată, foștii angajați să fie informați despre posturile disponibile, să aibă prioritate la reangajare foștii salariați ai șantierului.