Se prefigurează o penurie de combustibil pentru nave. Atacurile asupra rafinăriilor și perturbarea transporturilor, principalele cauze
Sursa foto: Shutterstock
Piața mondială s-ar putea confrunta cu o lipsă de păcură în următoarele luni, pe fondul războaielor din Rusia și Orientul Mijlociu. Rafinăriile produc mai multă motorină, benzină și combustibil pentru avioane, care sunt mai profitabile, iar cantitatea de păcură disponibilă pentru nave și centrale electrice scade.
Păcura este un combustibil obținut prin rafinarea petrolului și este folosit în special pentru alimentarea navelor și producerea energiei electrice.
Războaiele au afectat atât rafinăriile, cât și transportul petrolului. Atacurile asupra instalațiilor petroliere din Rusia au redus producția, în timp ce conflictul din Orientul Mijlociu a perturbat livrările. China și-a redus, la rândul său, activitatea de rafinare și exporturile pentru a-și proteja rezervele, potrivit Reuters.
În trimestrul al treilea din 2026 cererea mondială va depăși oferta
Firma de consultanță Energy Aspects estimează că în trimestrul al treilea din 2026 cererea mondială de păcură va depăși oferta cu aproximativ 218.000 de barili pe zi.
Asia ar urma să fie cea mai afectată, deoarece depinde în mare măsură de petrolul din țările din Golf. Singapore, cel mai mare centru din lume pentru alimentarea navelor cu combustibil, importă mai mult de jumătate din necesarul său.
Semnele lipsei de păcură se văd deja în stocuri și prețuri. Rezervele din principalele centre comerciale din Singapore, Amsterdam-Rotterdam-Anvers și Fujairah sunt cu aproximativ 30% sub media ultimilor trei ani, iar în Singapore prețul păcurii a crescut cu 76%.
Și exporturile au scăzut. Rusia a trimis în august pe piețele externe aproximativ 591.000 de barili de păcură pe zi, față de peste 860.000 de barili pe zi în 2025. Exporturile din Orientul Mijlociu au scăzut cu 45% față de anul trecut.
În același timp, navele care evită Marea Roșie și strâmtoarea Bab el-Mandeb folosesc rute mai lungi și consumă mai mult combustibil. Oferta mai mică și cererea în creștere ar putea duce la noi scumpiri ale păcurii și, implicit, la costuri mai mari pentru transportul maritim și producerea energiei electrice.
