Peste 100 de modele experimentale, aproape 60 de produse, peste 50 de proceduri, studii, tehnologii, omologari. 10 medalii internationale - 4 de aur si 5 de argint -, 8 medalii nationale - 4 de aur si 3 de argint. La acestea se adauga 6 brevete de inventie si 16 in curs de examinare la OSIM. Acestea sunt doar cateva din reperele care descriu Institutul National pentru Cercetare Dezvoltare pentru Inginerie Electrica (INCD) ICPE - Cercetari Avansate cand e vorba de anul care a trecut.
Audio:
Resurse alternative:
Raportul a fost prezentat de Prof. Dr. Fiz. Wilhelm Kappel, directorul general al institutului, in cadrul unei sesiuni de informare organizate odata cu ziua portilor deschise pentru institute.
Istoria de cinci ani de zile ca Institut National de Cercetare-Dezvoltare a insemnat "un progres continuu, stiintific si tehnologic, economic si social" spune Dr. Kappel in raportul anual. Printre argumente sunt amintite brevetele de inventie, produsele transferate in industrie, cresterea productivitatii, imbunatatirea conditiilor de lucru si cresterea veniturilor salariale fata de anul precedent celui pentru care documentul a fost intocmit.
"Peste cinci ani de zile institutul nostru va arata mult mai bine ca acum" ne-a declarat Prof. Dr. Fiz. Wilhelm Kappel. " Va fi un institut care isi indeplineste viziunea: promotor in ingineria electrica prin cunoastere. Intrebat de legatura cu domeniul universitar, Dr. Kappel spera intr-o crestere a numarului de masteranzi si de doctoranzi care aleg sa-si faca lucrarile la institutul pe care il conduce.
Catamaranul cu propulsie electrica pentru care autonomia energetică este asigurată din surse energetice regenerabile (solara şi hidraulica) este printre cele mai recente proiecte finalizate. În acest sens, s-a avut în vedere conversia energiei cinetice a cursurilor de ape în energie electrică; si asta prin intermediul unui micro-hidrogenerator electric care se poziţionează submers, atâta timp cât ambarcaţiunea este ancorată. In plus, niste panouri fotovoltaice transforma energia solara in energie electrica. Pentru siguranţa transportului, în eventualitatea apariţiei unor situaţii neprevăzute, ambarcaţiunea va putea fi echipată şi cu sistemul clasic pe benzină. Ea are o baterie de acumulatori electrici pentru stocarea energiei, si poate funcţiona timp de circa 4 ore, cu o viteză maximă de 3m/s. Ambarcatiunea a fost pusa la punct în colaborare cu ICPE SA, INCERTRANS, UPB, ANMB-Constanţa, AFDJ- Galaţi si a fost concepută pentru transportul pe canalele Deltei Dunarii si in Lunca Dunarii dar poate fi folosită şi pe lacurile de agrement. (Catalin Mosoia)
twitter digg delicious Stumble it!