Drive - Test

Nissan Qashqai versiunea 5+2

Galerie Foto (10)

marime text-+

Nissan este recunoscut drept un specialist al modelelor cu transmisie integrala, nume precum Patrol, Pathfinder sau X-Trail ducand cu mandrie prestigiul marcii pe toate pietele auto ale lumii.

Cei trei enumerati mai sus reprezinta gama de baza pentru succesul marcii, insa piata auto s-a schimbat usor in urma cu mai bine de cinci ani cand anumiti clienti au inceput sa caute un model cu transmisie integrala, insa care sa nu sufere la capitolul consum de combustibil sau gabarit, asemenea masinilor off road veritabile.

Raspunsul lui Nissan a venit relativ tarziu si poarta numele de Qashqai. Acesta masina cu nume greu de pronuntat si scris, este de fapt un crossover de cea mai buna calitate care in premiera este disponibil si intr-o versiune 2+2 cu ampatament marit si doua locuri suplimentare in portabgaj.

Qashqai sau X-Trail

Fanii marcii Nissan sunt impartiti in doua categorii, respectiv cei care au condus mai multe generatii de Patrol si care se pot impaca la limita cu un Pathfinder sau Navara si fanii mai noi si mai moderni ai marcii care apreciaza dimensiunile mai compacte ale unui X-Trail. In aceasta ultima categorie intra si cei care achizitioneaza un Qashqai, masina cu transmisie integrala care nu este un SUV clasic ci un crossover dedicat utilizarii preponderent in mediul urban.

Diferentele dintre un SUV si un crossover se pot observa cel mai bine atunci cand ii chestionam pe proprietari. Cel cu SUV-ul utilizand masina in proportie de 40% in mediul urban, restul fiind parcursi pe teren accidentat. Utilizatorul de crossover va folosi masina in proportie de 98% in mediul urban asemenea unui autoturism normal cu tractiune doar pe doua roti. Transmisia integrala este binevenita in sezonul rece cand soseaua este acoperita de zapada. Polivalenta unui Qashqai este evidenta pentru cei care locuiesc in metropole aglomerate cum este Bucuresti.

Performante urbane

Nissan promoveaza acest Qashqai drept un vehicul dedicat urbei, unde soferul are nevoie ca masina sa beneficieze de dimensiuni compacte ale caroseriei, insa sa ofere si un spatiu pentru pasageri peste media clasei. Transmisia modelului testat este de tipul integrala nepermanenta, soferul putand alege, cand situatia o cere, si cuplarea puntii spate. Pentru mersul pe zapada sau chiar si noroaie, Nissan Qashqai ofera modelul lock in care diferentialul central ofera in egala masura acelasi moment motor spre fiecare punte. Datorita utilizarii unui sistem nepermanent, Nissan afiseaza un consum mediu de combustibil foarte mic chiar si in circuit urban.

Motor

Sub capota de mici dimensiuni a masinii, Nissan a montat un diesel de ultima generatie produs de Renault. Acesta are o cilindree de doi litri si ofera o putere maxima de 150 CP. Momentul motor de peste 320 Nm este sesizabil indiferent de plaja de turatii. Noutatea motorului dCI, este echiparea acestuia cu o distributie clasica pe lant. Transmisia modelului testat a fost una automata clasica cu 6 rapoarte. Aceasta schimba treptele destul de rafinat si permite masinii sa afiseze un consum de 11.0 litri in oras. Functia kick-down retrogradeaza fara ezitari cate doua rapoarte si faciliteaza depasiri in siguranta. In mersul extrurban consumul scade pana la o valoare de 6.6 litri pentru 100 km parcursi.

Costuri de intretinere

Cele mai mari probleme ale unui utilizator de off-road veritabil precum Nissan Patrol vin de fiecare data cand trebuie sa luam in calcul costurile de intretinere. O anvelopa specializata mediului off-road depaseste lejer suma de 1.500 lei fara TVA, iar consumul mare de combustibil recomanda masina doar pentru incursiunile in afara soselei. Qashqai 2.0 dCI are un grad al costurilor asemanatoare cu cele ale unei berline de clasa medie, anvelopele utlizate fiind mult mai ieftine, la fel si cel al reviziilor periodice. Consumul scazut de motorina este la randul sau o caracteristica de baza in achizitionarea unui crossover. Ultimul si cel mai important detaliu este pretul de achizitie mult mai mic decat cel al unui SUV mare sau Off Road veritabil.

Comportament rutier

Nissan Qashqai asemenea fratiorilor sai X-Trail si Rogue ofera un comportament rutier foarte bun, ca cel al unui autoturism mediu. Stabilitatea masinii in viraje si gradul de confort oferit pasagerilor promoveaza masina drept un crossover desavarsit. Mai mult, sistemul de stabilitate ESP este setat utilizarii pe sosea.

Concluzie

Nisssan Qashqai este in acest moment una dintre cele mai atragatoare crossovere disponibile pe piata auto din Romania, iar daca pretul de achizitie v-a descurajat, trebuie sa reamintim ca Nissan ofera pentru anumite model discount-uri chiar si de 40% fata de pretul de lista.

Pro: Imagine de marca, diesel puternic si economic, spatiu interior vast (5+2 locuri), transmisie integrala eficienta, pret relativ mic, calitate de fabricatie ameliorata.

Contra: Spatiul insuficient pentru locurile din portbagaj, greutate mai mare a modelului +2, dotari de baza destul de sarace, lipsa dCI-ului de 175 CP in combinatie cu transmisia automata.

Date tehnice Nissan Qashqai